Salón MotoMadrid 2019

Un año más, y ya van ocho consecutivos, el Salón MotoMadrid ha cerrado sus puertas con un músculo que pronostica más ediciones; según la organización, más de 40.000 personas han visitado el certamen, que copaba casi todo el espacio disponible del Pabellón de Cristal.

El sábado fue el día de afluencia más crítica, aunque la organización se encargó de trasladar la masificación fuera del recinto mediante un férreo control de aforo que permitía una visita “relajada”… y unas colas en taquilla insufribles.

Ya en el interior, el visitante tenía ante sí un escaparate eminentemente práctico, en el que las marcas estaban mayormente representadas por las concesiones oficiales en la capital, sin espectaculares azafatas ni luces de neón, y sí en cambio con vendedores que cerraban tratos in situ. Esto no contradecía la presencia de algunas novedades, como la recién aterrizada Moto Guzzi V85TT, la extraña Yamaha Niken o la intemporal Triumph Scrambler 1200.

También había un generoso espacio para motos de ocasión, ropa, accesorios, circuitos, revistas del ramo, e incluso carpas de motoclubs. No faltaron las charlas, ofrecidas casi de manera continua, y de todas las temáticas imaginables: presentación de nuevos modelos, Cruz Roja, movilidad eléctrica, libros, motoviajeros, campeonatos monomarca, música en directo…

En la planta baja, el “Bike Show” ocupaba gran parte del espacio, con preparadores que mostraban piezas únicas… Por cierto, la ganadora fue una preparación sobre una Honda Goldwing de 1977.

En el pabellón Satélite se desarrollaron las actividades dinámicas: show stunt de los pilotos Narcís Roca y Emilio Zamora, y el “Flat Track”, carreras en un pequeño circuito oval, -novedad de este año- y las diferentes rutas turísticas pusieron la guinda a un evento que promete cuerda para rato.